不同種類(lèi)的防火卷簾門(mén)在使用過(guò)程中都不可避免會(huì)出現(xiàn)一些小問(wèn)題，需要進(jìn)行維修和保養(yǎng)。針對(duì)手動(dòng)卷簾門(mén)、快速卷簾門(mén)、防火卷簾門(mén)和電子卷簾門(mén)，我結(jié)合我們上海軍超廠的經(jīng)驗(yàn)從專(zhuān)業(yè)角度介紹了它們的常見(jiàn)問(wèn)題及相應(yīng)的維修方法。

快速卷簾門(mén)在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用領(lǐng)域和優(yōu)勢(shì)則非常明顯，快速卷簾門(mén)算是一種高科技產(chǎn)品，大多具備自動(dòng)快速開(kāi)啟與關(guān)閉的能力，適用在需要實(shí)現(xiàn)地面物流快速通過(guò)和快速隔離外部環(huán)境的場(chǎng)所。

基于以上種種考慮，目前我們認(rèn)為在地下車(chē)庫(kù)車(chē)輛通道上設(shè)置的防火卷簾門(mén)還是應(yīng)當(dāng)選擇“一步降”的方式。通過(guò)一次降至底部，可以消除駕駛?cè)藛T試圖駛過(guò)半降防火卷簾的念頭，從而避免了事故的發(fā)生，降低了防火卷簾損壞的風(fēng)險(xiǎn)，確保防火分隔的完整性和有效性。

防火卷簾門(mén)的寬度和面積的問(wèn)題在建筑防火設(shè)計(jì)中確實(shí)是具有重要意義的。我們根據(jù)不同類(lèi)型的建筑和實(shí)際需求，一定是要參考相關(guān)建筑防火技術(shù)規(guī)范對(duì)防火卷簾門(mén)的寬度和面積的明確限定。

在消防領(lǐng)域，安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的遵循是保障人員生命財(cái)產(chǎn)安全的重要途徑。關(guān)于地下車(chē)庫(kù)防火卷簾門(mén)的降落方式，不同的專(zhuān)家和標(biāo)準(zhǔn)提出了不同的觀點(diǎn)。一些觀點(diǎn)認(rèn)為應(yīng)該采用“一步降”的方式，即防火卷簾門(mén)在火災(zāi)發(fā)生時(shí)立即降落到位，以迅速隔離火災(zāi)蔓延；另一些觀點(diǎn)則主張采用“兩步降”的方式，即先部分降下卷簾門(mén)，留出車(chē)輛通道，再根據(jù)需要降至位，以避免影響駕駛?cè)藛T的逃生。在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定中，需要綜合考慮防火效果、人員疏散、駕駛員操作等多方面因素。

根據(jù)《防火卷簾》GB14102規(guī)定，防火卷簾門(mén)按照耐火極限進(jìn)行分類(lèi)，主要分為2小時(shí)和3小時(shí)兩個(gè)類(lèi)型。規(guī)范要求用于防火墻部位的卷簾的耐火極限不應(yīng)少于3小時(shí)，因此，目前廠家生產(chǎn)的防火卷簾，耐火極限均不會(huì)少于3小時(shí)。

基于耐火極限、耐火完整性、耐火隔熱性和防煙性能等綜合性能考慮，防火卷簾的選型原則可以總結(jié)為：除汽車(chē)庫(kù)車(chē)道外，其他情況下均應(yīng)采用特級(jí)防火卷簾，以保障防火安全的高效運(yùn)行。即使在汽車(chē)庫(kù)車(chē)道等部位，建議優(yōu)先采用特級(jí)防火卷簾，以確保防火系統(tǒng)的整體性能和可靠性。

可見(jiàn)防火卷簾門(mén)真的是水火皆可防的神奇消防設(shè)施，剛剛我們提到的鋼質(zhì)防火卷簾門(mén)在滿(mǎn)足普通防火卷簾門(mén)耐火完整性的同時(shí)，還可以增設(shè)自動(dòng)噴水系統(tǒng)及防煙裝置，以達(dá)到滿(mǎn)足背火面溫升作為耐火極限判定條件的隔熱性及防煙性能的特級(jí)防火卷簾要求，廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)與民用及公共建筑中測(cè)量背火面溫升，要求隔火、隔熱及隔煙高性能的場(chǎng)所。